山區公路設計建設技術創新與可持續發展大會成功召開
2025年10月13日,時值招商局集團第22個公司日,由招商局交通科技(重慶)有限公司(簡稱“招商交科”)攜招商局重慶交通科研設計院有限公司(簡稱“招商設計”)聯合承辦的山區公路設計建設技術創新與可持續發展大會在重慶成功召開。
招商交科黨委副書記、總經理彭金濤,中國公路勘察設計協會副理事長李志軍,招商交科副總經理吳夢軍,重慶市交通運輸委員會公路建設管理處處長晏勝波,全國工程勘察設計大師蔣樹屏、廖朝華、吳明先、王仁貴,中國公路勘察設計協會副秘書長譚昌富、張莉莎等50多家單位的200余名嘉賓、專家學者和代表共襄盛舉。

大會開幕式
彭金濤、李志軍、晏勝波在開幕式上分別致辭。
彭金濤對中國公路勘察設計協會以及重慶市交通運輸委員會長期以來給予的信任與支持深表感謝。他指出,山區公路建設水平關乎國家戰略的實施以及民生福祉的改善,招商交科以服務國家戰略為宗旨,深入開展山區公路的研發與實踐工作,在復雜山區的高速公路、特大橋梁、長大隧道等領域取得了創新突破,主編或參編的技術標準夯實了山區公路安全運營的技術基礎。他表示,招商交科愿與各方攜手,堅持開放合作、互利共贏的原則,以“智”為引擎,以“綠”為底色,深化產學研用協同創新,共同探索山區公路高質量發展的新路徑,推動山區公路建設向更高品質、更可持續的方向邁進,為加快建設交通強國貢獻新的更大力量。

招商交科黨委副書記、總經理 彭金濤

中國公路勘察設計協會副理事長 李志軍
晏勝波在致辭中向與會的各位嘉賓、專家學者、業內同仁和長期關心支持重慶交通事業的社會各界表示感謝。他表示,本次大會以“筑路崇山,智綠同行”為主題,恰逢其時。重慶交通建設聚焦“設計創新、防災減災、安全韌性、數字轉型、裝配建造、綠色生態”六大方向,以生命至上建設安全之路,以生態本底建設綠色之路,以“雙碳”目標建設低碳之路,以智慧引領建設數字之路,以科技創新建設智慧之路,全面推動山區公路高質量發展。

重慶市交通運輸委員會公路建設管理處處長 晏勝波
大會開幕式由招商交科副總經理吳夢軍主持。

招商交科副總經理 吳夢軍
特邀報告
本次大會邀請了三位全國工程勘察設計大師為大家呈現兼具前瞻性與實踐價值的專題報告。特邀報告環節由李志軍主持。
全國工程勘察設計大師廖朝華以《天山勝利隧道設計關鍵技術與創新》為題,圍繞天山勝利隧道關鍵技術,從勘察設計、施工、監測、運維等多階段、多維度分享了隧道數字技術。

廖朝華
全國工程勘察設計大師吳明先報告題目為《復雜艱險山區公路設計韌性提升與安全保障技術創新》。報告從基礎設施工程韌性技術進行深入剖析,為山區公路建設提供了寶貴的設計思路。

吳明先
全國工程勘察設計大師王仁貴報告題目為《張靖皋大橋結構韌性設計創新》。報告結合張靖皋大橋具體情況,介紹了如何通過新型結構體系創新支撐橋梁跨越能力提升和獲得更加優越韌性的橋梁服役性能。

王仁貴
主題報告
全國勘察設計大師蔣樹屏主持開啟了大會主題報告環節。

蔣樹屏
國家山區公路工程技術研究中心常務副主任吳夢軍以《大巴山高壓富水隧道設計技術》為題,分享了基于“安全-環保-經濟-節能多目標模型”的富水特長隧道選址技術,為山區公路隧道工程建設提供了創新性的解決方案和寶貴經驗,充分體現了大會設計技術創新與可持續發展的核心主旨。

吳夢軍
浙江數智交院科技股份有限公司(浙江省交通規劃設計研究院)副總經理、總工程師趙長軍報告題目為《浙江省山區高速公路設計創新與實踐》。該報告結合浙江省山區高速公路項目,從安全、韌性、成本方面提出寶貴的建設經驗。

趙長軍
當日下午,招商設計副總經理(主持工作)肖博擔任大會主題報告主持人,并主持后續議程。

肖博
蘇交科集團股份有限公司技術質量安全中心副總工程師陳志勇報告題目為《紅河州建水(個舊)至元陽高速公路勘察設計技術應用與創新》。該報告分享了在深厚覆蓋層巖溶區勘察、淺埋錨碇復合地基設計、極端天氣監測與主動防控能力等多方面關鍵技術的創新。

陳志勇
廣東省交通規劃設計研究院集團股份有限公司副總工程師劉吉福報告題目為《多雨地區山區路堤常見病害防治》。報告分析了多雨地區山區路堤滑坡、塌陷、沉陷、水毀等常見病害的主要原因,并對新建項目和既有項目的路堤病害防治提出相關建議。

劉吉福
江西省交通設計研究院有限責任公司分院院長方乾報告題目為《以改擴建為契機提升山區高速公路的韌性實踐》。報告從韌性實踐角度闡述如何解決區域地質復雜、隧道斷層發育、交通事故高發路段多、高邊坡二次開挖等多個不利因素。

方乾
四川省交通勘察設計研究院有限公司隧道與地下工程設計分院院長袁松報告題目為《山區公路防災減災鋼棚洞技術的應用與發展》。報告結合實際工程案例對裝配式鋼棚洞進行了深入分析,并對鋼棚洞技術在山區公路防災減災領域的發展趨勢進行展望。

袁松
中鐵二院工程集團有限責任公司公路市政院總工尚彥宇報告題目為《全壽命周期安全韌性提升》。報告從可持續發展到安全韌性,源頭減災到智能監測,提出“理念先行、源頭減災、智能監測、體系保障”協同發力與閉環管理,以構建覆蓋全生命周期的系統性解決方案。

尚彥宇
中鐵長江交通設計集團有限公司隧道所所長李強報告題目為《公路隧道裝配式襯砌智能建造技術研究》。報告分享了配套機械設備及吊裝拼裝方法以及預拼裝-監控保障系統,為鉆爆法隧道裝配化設計施工提供解決方案。

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