招商交科智慧交通項目入圍重慶經濟人物新發現（案例篇）

編者按：

       近日，在重慶市委組織部、重慶市委宣傳部、重慶市委統戰部的指導下，重慶日報報業集團、重慶兩江新區管委會主辦了“重慶經濟人物新發現”主題宣傳活動，全力打造“西部領先、全國進位和重慶辨識度”標志性改革成果，加快成渝地區區域市場一體化、深度融入全國統一大市場，激發全社會內生動力和創新活力。由招商局重慶交通科研設計院有限公司申報、重慶市交通運輸委員會推薦的十大重慶經濟改革創新案例“智能網聯汽車引導控制技術體系與城市級示范”成功入圍并獲媒體報道，現將全文轉載如下：

       “智能網聯汽車引導控制技術體系與城市級示范”項目依托主持完成的2023年度重慶市技術預見與制度創新項目“重慶市智能網聯汽車高速公路測試與應用發展對策研究”、參編并發布的中華人民共和國通信行業標準《基于5G的遠程遙控駕駛信息交互系統 城市運營車緊急接管技術要求》（YD/T 4779-2024）等，牽頭規劃設計了我國西部地區投資規模最大、建設里程最長、開發系統最全的智能網聯汽車示范區，支撐打造了覆蓋超200公里城市智能道路的西部（重慶）科學城智能網聯汽車示范區，建立了云控基礎平臺和9個生態共建的網聯應用平臺，成功接入各類網聯車輛超千輛，成為全國首個可為全類型車輛賦能的示范區，形成了完整的智能網聯汽車引導控制技術體系與城市級示范解決方案，為智能網聯新能源汽車萬億級產業集群提供了強大場景應用支撐。

       該項目把場景建設當作發展智能網聯汽車產業的重點，采用“車路云一體化”方案，通過新一代信息通信技術將人、車、路、云的物理空間、信息空間融合為一體，基于系統協同感知、決策和控制，實現智能網聯汽車交通系統安全、節能、舒適及高效運行，實現了“車端、路端、云端、網端、圖端”的協同。推進了示范區網聯功能在已售量產車型上升級使用，快速形成規模化。推進了研發網聯自動駕駛新車型，車輛成本和現有輔助駕駛車型相當，通過基礎設施賦能來實現網聯自動駕駛，實現獨特競爭力。

       該項目針對智能網聯汽車設計運行條件碎片化問題，擴展了智能網聯汽車設計運行條件邊界。同時，面向網聯協同駕駛對通信多樣化、場景適應性的嚴苛需求，基于先進移動通信的車端和路側通信裝備，實現了超視距感知和車車/車路協同，引領汽車智能化與網聯化的融合演進。此外，該項目聚焦城市道路典型復雜交通場景，建立事件驅動的網聯協同駕駛信息動態融合交互機制，實現了自適應車道分配、路權仲裁與調度、車速-車距協同引導、異構車輛多車協同決策與控制，提升了行車安全與效率，形成了智能網聯汽車多維協同駕駛技術及標準體系，填補了國內相關領域空白，有力支撐了重慶智能網聯新能源汽車萬億級產業集群發展。