港珠澳大橋橋面鋪裝

       港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋海域，是連接香港、珠海、澳門的大型跨海通道工程，也是跨越伶仃洋海域的“世紀工程”。港珠澳大橋全長55公里，集橋、島、隧于一體，其中鋼箱梁橋橋長15.8km，全橋采用澆注式瀝青混合料鋪裝體系，其中鋼橋面鋪裝面積52.3萬㎡，是目前國內面積最大鋼橋面鋪裝工程，也是澆注式瀝青混合料應用最大的項目。

       項目榮獲：全國五一勞動獎，中國公路學會科學技術特等獎

       1．我國交通建設史上技術最復雜、環保要求最高、建設要求及技術標準最高的工程之一。

       2．世界上最大鋼橋面鋪裝單體工程。

       3．鋼橋面鋪裝服役條件苛刻，經受“高溫、高濕、高鹽”環境考驗。

       1．首次實現車載式拋丸機、防水層自動噴涂設備等大型化、自動化施工設備在鋼橋面鋪裝工程中的應用，顯著提高了施工作業質量與工效。

       2．首次在鋼橋面鋪裝防水體系施工中大規模采用移動式工廠化、流水化施工工藝，極大改善了施工作業環境，提高施工質量。

       3．開創性提出并使用了G型澆注式瀝青混合料（GMA）作為港珠澳大橋鋼橋面鋪裝保護層，有效提高鋪裝結構整體高溫性能。