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《中國交通報》 丨 助力高效應急 守護“隧隧”平安——招商交科聯合浙高運開展火災試驗提升公路隧道防災減災能力

2024-08-02 09:19:00 瀏覽量: 0
編者按:
       8月1日,《中國交通報》“特別報道”刊發了《助力高效應急 守護“隧隧”平安——招商交科聯合浙高運開展火災試驗提升公路隧道防災減災能力》文章。在當前國家高度重視公共安全與防災減災工作的背景下,公路隧道作為交通運輸的重要通道,其安全與防災能力直接關系到人民群眾的生命財產安全。招商交科聯合多家單位,在浙江省義東高速公路西甑山隧道開展了一系列火災試驗,旨在提升我國公路隧道防災減災水平,守護公共安全。現將全文轉載如下:
       防災減災工作作為國家公共安全的重要組成部分,事關人民群眾生命財產安全。黨的二十大報告指出,提高防災減災救災和重大突發公共事件處置保障能力,加強國家區域應急力量建設。近年來,按照科技部部署,招商局重慶交通科研設計院有限公司(簡稱招商交科)牽頭建設的公路隧道國家工程研究中心(簡稱公路隧道國工中心)針對公路隧道運行安全與控災減災這一行業共性關鍵問題,實施了有組織的科研工作,取得了良好成效。
       近日,公路隧道國工中心聯合浙江省交通投資集團高速公路隧道技術中心、浙江交投高速公路運營管理有限公司(簡稱浙高運)、浙江義東高速公路工程建設指揮部等多家單位,在浙江省義東高速公路西甑山隧道開展了一系列實體隧道火災場景試驗,為提升我國公路隧道防災減災水平提供了重要支持和經驗參考。

關注關鍵指標 驗證煙霧識別算法效率

       據了解,此次實體隧道火災試驗聚焦隧道火災事故應急處置重點難點,旨在驗證火災煙霧監測預警技術的有效性,深入探究火災煙霧的擴散規律及其控制策略,獲取隧道火災環境下的人員疏散特征規律。全長3248米的西甑山隧道作為浙江省首條穿越城市主城區的高速公路雙向六車道隧道,其完善的機電設施和復雜的環境條件為試驗提供了理想的測試場景。
       為驗證火災和煙霧識別算法是否準確并能夠快速響應,公路隧道國工中心科研團隊采用煤油與汽油混合液的燃燒火焰,系統測試了不同風速條件、不同火災規模對檢測結果的影響,以評估算法在不同火災強度下的具體表現。此外,火災發生的位置也被納入測試范圍,科研團隊在隧道不同段落設置了火災點,以檢驗算法對火災發生位置的敏感度和準確性。
       “我們還重點關注了系統報警時間這一重要指標,詳細記錄了從火災發生到視頻信號傳輸、再到算法識別并觸發報警整個流程所需要的時間,以此評估檢測系統的響應速度和效率,這將為火災煙霧監測預警技術的推廣應用提供可靠依據。”公路隧道國工中心科研團隊成員說。

西甑山隧道火災試驗燃燒場景

邀請百余名志愿者 共探人員應急逃生規律

       火災中,煙霧的危害往往比火本身更大,有毒氣體與高溫積聚,會對人體健康構成極大威脅,也是火災導致人員傷亡的主要因素之一。探明隧道火災煙霧的擴散規律,是提高隧道防災減災能力的一項關鍵研究工作。科研團隊需要獲取實體隧道內不同規模火災煙霧的擴散行為規律,并基于此提出煙霧控制策略,實現對隧道火災煙霧的有效控制和快速應對。
       在自然通風條件下,公路隧道國工中心科研團隊獲得了煙霧在隧道狹長空間內自由擴散的數據,更好地理解了火災煙霧沿隧道縱向蔓延的基本機理。在隧道排煙風機的加持下,科研團隊通過對比不同的排煙方案,量化了排煙效率與風機配置、風速之間的關聯關系,進一步驗證了排煙設施在抑制煙霧蔓延方面的實際效果,為后續優化排煙策略、規劃人員逃生路徑提供了實證基礎。
       為了深入探究隧道火災煙霧對人員逃生行為的影響,了解緊急情況下人員逃生的個體特征與群體規律,公路隧道國工中心科研團隊邀請百余名來自社會不同崗位及年齡層面的志愿者開展了一場實體隧道火災場景人員逃生試驗。

西甑山隧道火災試驗人員演練疏散逃生

       “我們精心搭建了一個高度仿真的實體隧道火災模擬場景,隧道上部煙霧密布,下部煙霧相對稀薄,逼真再現了火災現場視覺受限、呼吸困難的環境,為參與者營造了真實的火災逃生體驗。”浙高運科研團隊成員說。
       試驗中,志愿者乘坐不同車輛到達“火源點”附近,車輛會受“火災”影響停止,一場與時間賽跑的緊急逃生演練就此展開。經過多次試驗,公路隧道國工中心科研團隊利用人員定位等技術,系統獲取了人員逃生的總體時間、疏散速度、行為特征等試驗數據,為構建更加科學、高效的隧道火災疏散預案提供了寶貴數據支持。
       值得一提的是,此次試驗不僅是一次科研探索,更是一場生動的安全教育課。“我經常在高速公路上開車,遇到隧道火災還不知道如何正確逃生。這次逃生試驗讓我認識了車通門、人通門等重要逃生通道,也了解了基礎消防設施的使用方法,學到不少自救知識。”志愿者李先生說。

深化行業合作 加速科研成果向實際生產力轉化

       此次西甑山隧道火災綜合試驗,是浙江省交通運輸廳重大研發項目“隧道智能安全綠色運維關鍵技術綜合研究與示范應用”子課題“公路隧道防災減災技術研究”的重要內容。該子課題由浙高運牽頭,招商交科、浙江數智交院科技股份有限公司共同參與研發,圍繞公路隧道高質量發展需求,重點解決公路隧道火災風險評估、火災監測預警、隧道主動滅火、隧道火災控煙、火災應急處置等一系列技術問題。下一步,科研團隊將重點開展主動控火和系統滅火試驗,屆時公路隧道國工中心的新型應急處置裝備控火機器人等將陸續亮相。
       響應國家號召,面對行業需求,公路隧道國工中心時刻秉承本領域國家級科技創新平臺的使命與職責,加速推進公路隧道新技術的研究與應用。2021年,公路隧道國工中心牽頭承擔了國家重點研發計劃項目《長大公路隧道突發事故應急處置關鍵技術及裝備》,聚焦長大公路隧道火災、燃爆和坍塌等突發事故,建立集災情偵測、態勢研判、人員疏導、災變控制、應急復通于一體的全鏈條技術與裝備體系。同時,經過多年的研究積累,公路隧道國工中心自主研發了公路隧道洞口車輛柔性阻攔系統、公路隧道運營安全監(檢)測機器人、公路隧道應急疏導機器人等多套防災減災數字化裝備,并在重慶、廣東、廣西、浙江等地成功實現“首臺套”的應用。
       未來,公路隧道國工中心將繼續積極與浙高運等聯合創新單位深化產學研合作,充分發揮自身科研優勢,更好地推動行業技術創新,加速科研成果向實際生產力轉化,助力我國公路隧道防災減災能力和應急處置水平提質升級。

 

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