新質生產力人物榜｜溫輝波：防災減災與時間賽跑

       在交通運輸行業，凡是冠以搶險的任務，基本都是高風險、任務重的工作。首先是時間緊，災情一旦發生，搶險工作必須爭分奪秒；第二，承擔搶險任務無價錢可講，必須把責任擔當放在第一位；第三，必須有一支高技能、勇于奉獻的科技隊伍承擔搶險任務；第四，要有先進的技術裝備。溫輝波便是招商交科科技搶險團隊中的一員。

溫輝波（右二）正在項目現場踏勘

交叉學科融合研究

應急搶險長纓在手

       溫輝波，2012年6月碩士研究生畢業于重慶交通大學，從畢業至今一直從事巖土工程設計、科研、防災減災等工作。溫輝波團隊以巖土工程為基礎，融合信息技術、物聯網技術和人工智能技術，使防災減災工程的現有技術得到提升和創新發展。他主持研發的巖土工程智能化新技術在防災減災方向推廣應用，尤其是在高速公路邊坡應急搶險新技術一體化綜合應用方面，將監測、設計、施工進行有效的信息化聯動，真正實現了動態化設計、信息化施工，讓應急搶險一體化技術落地到實際項目中。

溫輝波（左二）在辦公室討論設計方案

       截至目前，溫輝波已主持完成重慶綦萬高速公路、廣東梅平高速公路、重慶奉溪高速公路等工程的邊坡搶險勘察設計、咨詢、監測項目100多項，期間獲得重慶市勘察設計協會二等獎2項、三等獎2項；中國儀器儀表協會二等獎1項，參編了《公路邊坡智能監測技術規程》《土工袋應用技術規程》等兩部技術規范，并入選重慶英才·創新創業示范團隊。

災情就是命令

搶險必須爭分奪秒

       2023年某高速公路邊坡發生大面積滑塌，造成道路中斷，多輛行駛車輛受損。招商交科道路與巖土工程研究院立即組織專家及技術人員趕赴現場進行應急搶險勘察設計工作。因該邊坡為順向巖質邊坡，現場工作條件十分不利，為了保障現場搶險施工安全的同時快速判定邊坡穩定狀態，溫輝波提出在該邊坡采用應急搶險一體化技術方案——即利用智能化監測技術、聯動無人機巡檢、無人機測繪，結合現場調查等技術手段，這項建議得到業主及現場其他專家的一致認同。

溫輝波（左一）在施工現場提供技術服務

       溫輝波帶領團隊立即于當天完成主要監測設備安裝，并實現數據采集上傳。有了現場監測設備的實時監測，施工技術人員對坡體穩定和變化情況了如指掌，他們根據坡體穩定性狀態變化，及時調整開挖及清理位置的施工順序，確保了施工安全，提高了工作效率，很快實現了臨時通車；同時，設計人員根據現場開挖形態、坡體穩定性發展趨勢，調整優化了處治措施，真正實現了信息化施工、動態化設計。應急搶險一體化的應用，為高速公路邊坡應急搶險技術的發展開辟了一條新思路。

不怕苦和累

讓新質生產力發揮最大效能

       2024年，收到業主單位委托，溫輝波被委以邊坡風險評估及應急搶險重任。當時，他還在浙江省寧波市開展現場技術服務工作，接到任務后，第一時間奔赴陜西省榆林市，與項目團隊成員匯合，立即投入搶險工作。在該項目實施過程中，又因廣東省新項目亟需設計負責人到場作設計指導，他便兼顧兩個項目，并不停在項目間奔波。在這一場場和時間賽跑的搶險工作中，溫輝波帶領設計技術團隊迎難而上，有條不紊地開展設計工作，兩邊項目都得到了很好的解決，受到業主單位的多次好評和認可。

       溫輝波表示：“防災減災工程隨著高科技快速發展進入新時代，要充分利用已有新技術，努力進行跨專業的融合、交叉研究，提升整個防災減災工程的技術能力，促進新質生產力的發展。雖然還會面臨很多困難，但我們依然堅持熱愛這個行業，致力于為公路交通事業的健康發展貢獻自己的全部力量！”（關書敏  供稿）