招商交科新型節能技術助力高速公路智慧降碳
2024-08-23 17:19:59
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招商交科CMCT交通節能降碳團隊長期致力于道路交通領域能源自洽、節能降碳方向的科研、設計、咨詢和標準制定工作，近年來主持開展了交通運輸部《公路隧道低碳減排綠色照明成套關鍵技術研究與示范》、重慶市《山區高速公路綠色能源網建設與節能技術研究示范》等科研項目30余項，編制公路工程行業標準《公路隧道照明設計細則》（JTG/T D70/2-01-2014）、中建標團體標準《公路隧道照明質量評價規程》（T/CECS G：F73-01-2021）、重慶市地方標準《城市道路及高速公路城市段照明設計規范》（DB50/T1233-2022）等10余部。團隊面向駕駛安全與節能減排需求，自主研發了隧道太陽光直接照明技術、“與車隨行”按需照明節能控制技術、隧道涂裝亮化技術、高速公路智慧能源管控平臺，實現高速公路隧道、服務區、收費站等典型場景的節能降碳、綠色運行。
（一）隧道太陽光直接照明技術
太陽光直接照明技術是將隧道洞外太陽光通過光纖導入技術和反射照明技術引至隧道照明，是一種高效的隧道太陽光直接照明技術，具有不消耗傳統能源、節能效果好、綠色環保、與洞外亮度同步變化的效果，可有效解決隧道入口高光能需求，大幅降低隧道的照明能耗，降低運營成本，為隧道照明節能減排提供一種全新的新能源利用方案。隧道太陽光直接照明技術研究成果已成功運用在貴州務正高速公路、陜西安平高速公路，取得了良好的社會、經濟和生態效益。經中國公路學會鑒定，整體達到國際領先水平，榮獲中國公路學會科學技術一等獎；“公路隧道太陽光光纖照明技術”榮獲中國公路學會“2022高速公路信息化年度推選活動”創新技術類獎項。
太陽光直接照明技術
（二）“與車隨行”按需照明節能控制技術
“與車隨行”按需照明節能控制技術是基于隧道洞內外實時亮度和車速、交通量等多元參數計算安全行車的亮度需求，根據交通量等信息，采用無級調光技術，精細化調控隧道照明亮度，實現“車來燈亮、車走燈暗”，同時也可滿足正常工況、擁堵工況、養護工況、火災工況、交通管制工況等不同工況下的安全照明需求，提升了隧道智能照明系統的可靠性，保障了隧道運營安全，可實現隧道運營能耗降低20%以上。研究成果榮獲中國公路建設行業協會科學技術一等獎。
隧道智慧照明控制系統
（三）隧道涂裝亮化技術
采用新型隧道涂裝材料和工藝，實現隧道整體環境的亮化，提高隧道線形誘導性、橫通道及緊急停車帶區域的警示性，提高隧道照明亮度及亮度均勻度，提升照明質量并有效抑制“側墻效應”，提高隧道行車安全性和通行能力。經大量工程實踐驗證，與智能照明控制系統結合運用，該項技術可實現照明節能15%左右，進一步提升隧道照明品質，增強公眾出行的安全感、體驗感和滿意度。“重慶市滬渝、渝黔高速公路隧道群智慧化提升項目”榮獲中國公路學會授予的“2023中國高速公路信息化年度杰出工程獎”。
隧道涂裝亮化技術
（四）高速公路智慧能源管控平臺
智慧能源管控平臺集高速公路全線供電側與負載側于一體，結合發電預測、用能預測、可靠性冗余、用能匹配及節能決策等智能算法，實時分析高速公路沿線綠色能源出力與用能，形成綠色能源不確定性出力與沿線負載動態用能的匹配決策，實現高速公路全線能源的智能化管理與優化目標，助力高速公路全線精準降碳、降本增效。
高速公路智慧能源管控平臺
渝公網安備 50010802001202號