完工倒計時丨重慶忠縣長江大橋危橋改造
2024-07-22 09:16:00
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忠縣長江大橋全長1199.73m,主橋為單跨加勁桁架梁懸索橋,跨徑為560m,索塔高度分別為153.3m和142.3m,是重慶長江上第二座懸索橋,至今已“服役”22年。為保障橋梁運營安全和提高結構耐久性,招商交科承擔了大橋加固改造設計施工總承包項目(EPC模式),工作內容主要包括橋梁纜索系統改造與更換、增設橋梁防船撞裝置等。

基于橋梁智慧管養的理念,本項目依托國家山區公路工程技術研究中心和橋梁工程安全與韌性實驗室,實現從檢測評估、拉(吊)索產品制造、加固設計與施工、項目管理的全過程智慧化等五大創新。
產品創新:采用橋梁智能化纜索和智能傳感器,實現橋梁運營階段關鍵數據的在線實時監測。
技術創新:采用智能動態施工監控系統,實現對不中斷交通情況下斜拉索和吊索更換全過程數據的智慧監控。
數字系統創新:開發基于人工智能物聯網的橋梁健康監測系統,部署特大橋智慧管養平臺——特橋特養系統,實現橋梁的智慧管養。
管理創新:積極推行“黨建+”工作模式,與業主聯合成立臨時黨支部,推動黨建與項目管理深度融合。
組織模式創新:充分發揮設計施工總承包(EPC模式)優勢,以設計為主導,高質量完成業主要求的質量、安全、進度和成本控制目標,打造零變更工程。

基于橋梁智慧防災減災,依托橋梁沖擊動力行為與高效防護技術積淀和研發成果,本項目采用了主被動一體化防撞裝置,全方位為橋梁防船舶、漂浮物等撞擊提供防護。

基于橋梁智慧防災減災,依托橋梁沖擊動力行為與高效防護技術積淀和研發成果,本項目采用了主被動一體化防撞裝置,全方位為橋梁防船舶、漂浮物等撞擊提供防護。
橋墩:設置了自感知自浮式多級耗能防撞套箱,可實現船橋碰撞多級耗能,同時全天候監測套箱傾斜、漏水等實時運行情況。
非通航區域:首創性地研發了自適應大水位落差防撞攔截系統,該系統能適應橋區水位大幅變化,同時還可在安全距離截停失控船舶,進而降低墩身船撞風險。
全橋:采用了動態分區分級的主動防撞預警系統,可實現全橋水域范圍內所有通航船舶全天候高精度監測預警。
本項目成功入選交通運輸部《2024年國家公路現代養護工程試點》項目——“重慶市特大型纜索承重橋梁智慧養護成套技術及工程示范”,標志著招商交科在公路危舊橋梁智慧養護領域邁上了新臺階。目前,項目進入完工倒計時,重慶最大洪峰過境加上夏日的酷暑,也不能阻擋交科人對長江大橋的養護工作。忠縣長江大橋,即將重獲新生。
渝公網安備 50010802001202號