祝賀！招商交科橋梁加固EPC項(xiàng)目入選交通運(yùn)輸部干線公路危舊橋梁改造工程典型案例

       云陽雙江大橋位于國道 G348 線萬縣—云陽—巫山—宜昌三峽庫區(qū)沿江大道上，主橋?yàn)?×126m鋼筋混凝土箱型連拱橋。云陽雙江大橋主橋上部構(gòu)造為 3×126m 的鋼筋混凝土箱型連拱橋，引橋?yàn)閮艨鐝?3×30m+46.38m 的空腹式石砌拱橋。

      本項(xiàng)目存在橋面板混凝土單向板受力、上下部結(jié)構(gòu)存在結(jié)構(gòu)性裂縫等問題，業(yè)主委托招商交科采用設(shè)計(jì)施工總承包（EPC模式）進(jìn)行橋梁應(yīng)急搶險(xiǎn)加固改造工作。

      依托橋梁工程安全與韌性實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)新能力和技術(shù)儲(chǔ)備，本項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)三大技術(shù)創(chuàng)新：首次提出“大鉸縫一體化橋面板”技術(shù)，顯著增強(qiáng)了橋面板的橫向整體性；開發(fā)了“軌道式龍門吊”施工裝備,實(shí)現(xiàn)了設(shè)備小型化的同時(shí)大幅提高橋面板拆除和安裝效率；應(yīng)用“改性澆筑式瀝青無縫伸縮縫” 有效解決了變形縫失效和反復(fù)破損問題，應(yīng)用“超高性能混凝土 UHPC”等新材料解決了局部小尺寸構(gòu)件強(qiáng)度不足難題，增強(qiáng)了橋梁結(jié)構(gòu)安全與韌性。

      針對(duì)本項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)大、難度高、工期緊等困難，招商交科充分發(fā)揮EPC模式優(yōu)勢(shì)，以設(shè)計(jì)為主導(dǎo)，不斷優(yōu)化現(xiàn)場實(shí)施方案，緊密聯(lián)系設(shè)計(jì)、采購、施工等各個(gè)環(huán)節(jié)，完成并超越了業(yè)主要求的質(zhì)量、安全、進(jìn)度和成本控制目標(biāo)。